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单拱大跨地铁隧道控制地表沉降施工技术研究

2009年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
“单拱大跨地铁隧道控制地表沉降施工技术研究”结合北京地铁工程---“苏州街站至黄庄站”区间单拱、大跨（17.5m）隧道的施工环境和严格要求控制地表沉降的特点进行研究，综合了地面盖挖法、地下暗挖洞桩法和CRD工法的优点，首次提出了地下盖挖的新工法。该工法采用二次衬砌顺作施工，减少了孔桩受力，取消了传统洞桩法人工挖孔桩的桩底条形基础；由于拱部初期支护是支撑在孔桩上的，减少了传统施工方法分层开挖...
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