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变节流汽车减振器(拉达)

2009年

应用技术

初期阶段

成果简介

1、产品的阀系采用独特的弹簧式结构，进而改变固定的节流面积，使之能够根据不同路况进行自动调节，并具有自主知识产权，提高了产品的低温适应性，改善整车的舒适性和可操纵性，是对减振器结构的创新。
2、在减振器活塞上分别设计了独立的节流阀、复原阀和流通阀，活塞上各阀系互不影响，且全部是弹簧式结构，复原阀流通孔设计在活塞杆上，当路面有凹凸不平时，通过节流阀的节流孔面积不断调节阻尼...

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