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界面效应减阻技术

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
水面舰船与水下航行体航行的摩擦阻力由两部分组成,即层流状态下的液固剪切应力,以及湍流形成的旋涡与脉动对壁面剪切应力的影响,层流剪切应力始终占摩擦阻力的主要份额。
本研究在构造展向沟槽及表面形貌设计的基础上,通过界面效应产生微旋涡与微汽泡,实现对微旋涡形态与角动量、微汽泡运动轨迹与吸附过程,以及材料物理特性的控制,降低了粘性底层的液固剪切应力,获得了大幅度降低摩擦阻力的效...
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