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汽车前独立悬架系统的运动学和力学计算及其优化设计

2004年 应用技术
  • 成果简介
该课题用解除约束的方法，把复杂的空间非线性运动分解为三种运动，建立线性坐标变换矩阵，算出悬架系统上各点的运动轨迹。根据车轮的外载负荷确定系统的平衡位置，计算其内力并对悬架系统的结构参数进行多目标约束多变量的优化设计。该课题针对“滑柱押运臂式”和“双摆臂式”的前独立悬架开发了《汽车前独立悬架系统(CAD)》软件，可以对前悬架的力学特性和运动学特性进行科学的全面的分析评价及优化设计。它具有六个方面的功...
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