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后悬架特性参数的变化对车身强度的影响

2008年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
1.课题来源以及背景
某款在相应普通轿车基础上加以改进的运动型轿车在整车四通道试验时后减铝支撑以及铝支撑和车身联接处发生早期疲劳断裂，调查发现该车后悬架不匹配，若悬架匹配是否会产生同样的问题，本课题的研究内容就是通过测量后悬架总成和车身联接处的载荷谱，并以该载荷谱为依据，在不重复整车试验的情况下，推测和比较不同特性参数的后悬架对整车四通道试验车身强度的影响。
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