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依据非经典强化传热理论的高效低阻叶片内冷结构的研究

2006年 应用技术
  • 成果简介
经典的传热理论表明可以通过提高雷诺数、增加传热面积、提高紊流度等措施强化对流换热。最近过增元提出了场协同理论，该理论揭示了流场中速度矢量场与温度梯度场的协同关系对传热的重大影响，是对经典传热理论的有力补充。本项目旨在探索用该理论指导涡轮叶片内冷结构的研究，并研究高效低阻涡轮叶片冷却技术的基础问题。本项目主要的研究工作和成果包括：（1）建立了三维场协同理论的方程，并首次把压力场与速度场的协同...
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