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高增压米勒循环发动机及其控制方法

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　本发明涉及一种采用米勒循环燃烧系统、增压中冷系统、可变气门正时系统的发动机及其控制方法，曲轴的端头设置曲轴信号轮以及与其配合的曲轴位置传感器，进气凸轮轴的两端部分别设置凸轮轴位置传感器和进气相位器，在EMS控制器的控制信号连接到执行器的信号输入端，发动机的几何压缩比范围为11～14左右；由可变气门正时机构VVT系统调整实际压缩比；进气采用迟闭式米勒循环，通过VVT系统使进气门推迟关闭，降低燃烧...
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