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串联式混合动力电动汽车辅助动力单元控制方法

2007年

应用技术

成果简介

本发明涉及一种辅助动力单元(APU，包括发动机、发电机)控制方法，具体为串联式混合动力电动汽车辅助动力单元控制方法。该控制方法依据当前动力电池剩余电量(SOC)选择车辆运行模式(包括纯电动模式和混合动力模式)，混合动力模式时实现发动机的自动起停控制和冷机时的怠速暖机，在充电过程中保持APU在最经济区域内运行，同时还对APU系统参数进行监测并在车载信息系统中显示。本发明的控制方法可以提高整车...

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