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电气化铁路紧靠既有线隧道二线隧道爆破掘进安全快速施工技术

2007年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
一、简要技术说明
襄渝铁路于上世纪六十年代末修建的，又于七十年代末建成电气化铁路。坐落于襄渝铁路的大成隧道为电气化铁路单线隧道，受当时种种条件的限制，既没进行防水处理又采取浆砌片石衬砌，其质量和坚固性远不如当今修建的隧道。
为扩大运输能力与提速，襄渝铁路变单线为复线。新大成二线隧道全长3614.85m，岩性为泥岩夹砂岩，基岩裂隙水较发育。受地形的限制...
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