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高速公路路基稳定性与变形控制技术研究

2007年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
“高速公路路基稳定性与变形控制技术研究”研究成果在河北省青银高速公路路基工程中得到了成功应用，取得了良好的效果。
提出了基于时间增量法分析路基施工及使用全过程的各沉降分量与总沉降量的基本原理和分析过程，为路堤堤身沉降计算开拓了新的方法。采用岩土工程三维有限元程序3D-PLAXIS建立了路堤堤身沉降的计算模型，考虑了不同地基模量和路基模量变化对路基堤身沉降的影响规律。提出...
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