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补偿摆臂式汽车独立悬架

2007年 应用技术
  • 成果简介
  补偿摆臂式汽车独立悬架的设计方案实现了悬架对车轮的近似线性控制。在独立悬架的摆臂在上下摆动过程中,车轮轴向的位移变化能控制在毫米之内;比传统独立悬架之间的控制精度高出近百倍,因此补偿摆臂式独立悬架的性能远比传统独立悬架性能优异;大大提高了汽车行驶的操控性和稳定性,增强了轮胎的抓地力,消除因轮距及轴距变化引起轮胎过快磨损,延长了轮胎的使用寿命。
  该项专利原理样机已经制作完毕,在此...
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