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均质压燃内燃机可变热力循环和瞬变工况下燃烧优化控制的基础研究

2007年 应用技术
  • 成果简介
研究柴油机的均质压燃低污染燃烧方式的机理及其实现方法。通过运用高压共轨电控燃油喷射系统，实现早喷和多段喷射；设计进排气阀可变正时系统；中冷外部EGR系统等手段，实现准均质压燃燃烧方式，并对不同工况的燃烧进行控制，大幅度降低柴油机的NOx和炭烟排放。...
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