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高速公路SMA&ATB新型路面成套技术研究

2007年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

本项目针对河南省高速公路实际情况，对路面新结构沥青面层（SMA）＋沥青稳定碎石联结层（ATB）＋半刚性基层路面结构形式的抗裂性、抗车辙能力以及考虑重载的沥青路面设计方法进行系统研究，提出成套技术理论，为实施新型路面结构提供科学的理论依据。
1、系统研究了水泥粉煤灰稳定碎石（砂砾）作为（底）基层材料的配合比设计及其温缩、干缩、疲劳和抗冲刷等路用性能以及沥青稳定碎石联结层的...

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