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商丘至开封高速公路路面基层材料及路面结构抗裂性研究

2002年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　本项目由商丘至开封高速公路建设有限公司（原商丘至开封高速公路工程建设指挥部）与长安大学（原西安公路交通大学）于二○○○年联合申报，经河南省交通厅批准列入2000年度科研计划。
　　水泥稳定碎石是目前我国高等级公路路面基层最常用的材料之一，但该类材料的主要缺点是容易产生收缩裂缝，并反射到沥青面层上，从而导致路面使用寿命缩短。而合理的材料配比能够有效地抑制结构层的收缩，增加其抗裂性。 ...
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