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河南省半刚性基层质量控制规程研究

2005年 基础理论
  • 成果简介
由于交通量的不断增长和汽车荷载的明显增大，对路面等级提出了更高的要求，半刚性基层以其高强度、良好的平整度及抗疲劳性能等特点，已成为我国高等级路面结构的主要形式。半刚性基层之所以成为我国高等级公路建设中基层普遍采用的型式，是因其有很多其他材料无法比拟的优点：
首先，随着经济的发展，车辆重量增加和交通量的增大对路面的承载能力要求越来越高，而半刚性基层因其强度高的优点，更能适...
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