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高速公路桥涵（台）跳车处理新技术应用研究

2004年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

项目采用使用功能与结构功能相结合的办法，从不同的角度系统分析和提出了桥头引道沉降控制标准。通过建立1/4车辆模型，利用汽车平顺性估计所采用的竖向加速指标，推导路面不平整度的纵坡沉降控制指标，并将模糊评判用于主观评价方法中。
同时，利用AASHTO设计方法中所提出的PSI指标，对道路纵坡坡差进行了验证。在利用土工格栅处理桥（涵）台台背不均匀沉降方面，通过理论分析、数值模拟...

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