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30、40、50工程机械驱动桥

2005年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
前驱动桥直接刚性联接安装；后驱动桥应用摆动式后桥技术，安装省略了副车架，使后车架结构更为简洁。总体布置采用轮边减速器远离主传动、安装于驱动桥两端的方式，可独立检修主传动或轮边减速器。前后桥主传动总成除螺旋锥齿轮之外其余零件通用。其中主动螺旋锥齿轮采用跨置式支承。采用高摩擦式防滑差速器。驱动桥在易打滑场地环境仍能够显著发挥牵引性能，提高作业效率，延长轮胎使用寿命。
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