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内燃机轴系振动测试、减振器技术

2004年 应用技术
  • 成果简介
由于内燃机曲轴动力传输系统的曲柄连杆机构的结构特点以及曲轴是一个弹性体结构的特性，因此在驱动力的作用下，导致曲轴的振动形式是扭振、弯曲振动及纵向振动的结合。在内燃机结构中，曲轴是安装在机体下方的裙部位置，由主轴承固定曲轴的主轴颈部位。因此，曲轴的多形式振动会通过主轴承耦合机体裙部的振动，从而导致机体振动并辐射噪声。研究表明，内燃机轴系振动是引发内燃机结构和动力装置振动与噪声的主要激励源。 ...
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