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电动汽车用电机及其控制系统

2005年 应用技术
  • 成果简介
本课题的主要技术成果是采用新型结构的永磁阻同步电机及其控制系统。与传统的表贴式永磁电机相比，本系统有效地解决了弱磁的问题，从而能够在保证最高反电势不超过安全值的前提下，获得较宽的恒功率调速范围。另外，本系统采用磁场定向正弦电流控制。与方波电流控制的直流无刷电机相比，具有力矩控制精度高、脉动小的优点。在散热方面，采用了水冷结构。与空气冷却电机相比，电机的功率密度大大提高。因此，本系统特别适合...
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