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桑塔纳轿车变速箱倒档结构创新设计

2006年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　桑塔纳轿车变速器原来采用传统的“滑动倒档惰轮的方法来进行换倒档”，理论上要求在整个换档过程中，变速器内部齿轮处于静止状态，但实际上很难实现这一状态，造成换倒档时有二节（或两段）手感或换档不到位。
　　经过综合考虑多方面因素，结合桑塔纳变速箱原有的结构特点，在不改变变速箱的总体空间尺寸的前提下，改进设计新的倒档机构，新的倒档结构在换入倒档的过程中，在离合器被分离的情况下，尽快使变速器...
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