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河北公路路基桥涵超限沉降机理及防治技术研究

2005年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
该项目通过地基沉降机理分析，采用双曲线法和指数法建立了地基沉降量预估模型；首次从人体承受能力和舒适度出发，提出了以行车舒适性为控制指标的路基和桥头堤在承受车辆和自重荷载作用下的应力特性，首次提出了符合路堤受力特性的压实标准；并采用“影响有限元法”，提出了土工格栅处治后的地基沉降计算法。研制开发了河北省不良地质资料数据库，为科学处理不良地质引起的公路病害提供了技术支持。达国际先进水平。...
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