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轨道交通大型枢纽站立体交叉施工新技术研究

2005年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
轨道交通4号线上海体育场车站设计和上海地铁1号线上体馆车站共享站厅层，实现与1号线的换乘。地铁1号线设计未能考虑车站换乘问题，因此对于后建车站的建设存在着1号线运营安全、地下障碍物的处理、多栋70年代初短桩弱基的高层住宅安全、交通主干道漕溪路通行顺畅及地下管线安全等诸多问题，使得后建车站的立体交叉施工变得异常困难；再则，4号线车站施工采用水平冻结法零距离穿越1号线车站在国际国内尚属首次，因...
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