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城市环形－放射路网理论的研究

1996年 应用技术
  • 成果简介
该成果建立了城市环形、放射路与交通流理论模型，总结了环路建设的基本参数，论证了环路建设的有效性与必要性。提出的基本论点为：路网时效等值观点，即提高环线行驶速度用以补偿绕行距离增长的时间损失；交通区位观点，即交通的等时线近似于城市土地的等值线。提出环线建设应遵从定层数、定环位、定功能、定容量、定交叉点的五定原则，以及严格区分射线与环间联络线的标准，从而建立城市环形路网理论模式及环形交通流理论...
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