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尖首、蜗尾登陆船型研究

1995年 应用技术
  • 成果简介
　　该成果开发了两种登陆艇节能新船型，并作了完整的船模试验研究。试验结果表明，在同尺度、同吨位的设计状态，尖首蜗尾船型较组合式船型降阻9.28%，推进效率提高13.04%，可节能21.7%；双头蜗尾船型较纵流消波船型降阻7.82%，推进效率提高7.36%，可节能19.34%。两种新船型伴流分布均匀，对减缓船尾振动有利，还有利于减缓风浪中船首砰击。该成果可推广应用于登陆艇的更新换代和浅吃水民用海峡渡...
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