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高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　1、课题来源与背景
　　南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路全线的标志性工程，主桥采用孔跨布置为（108＋192＋336＋336＋192＋108）m的双主拱拱桁组合结构，主跨达336m，是世界上设计速度300km/h级高速铁路中最大跨度的桥梁。大桥通行京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、南京地铁共六线轨道交通，是世界上运行轨道数最多的桥梁。
　　在大桥的建设过程中，自主开展了多项结构...
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