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电动汽车复合制动系统匹配关键技术

2015年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
电动车辆再生制动的制动力矩受到制动电机功率限制，能提供的制动力较小，制动力矩大小随电机转速变化，可靠性较差，且电机制动只对电机驱动轴有效。而传统液压制动系统具有技术成熟、成本低、制动力矩大、可靠性好的特点。因此，电动汽车与混合动力汽车采用电机制动与液压制动并存、共同分担车辆制动力的模式，既可回收制动能量，又能为良好的车辆制动效能提供条件。项目组在相关科研项目的支持下，进行了电液复合制动关键...
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