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高速铁路线路动力仿真及乘坐舒适度评价研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着高速铁路运营速度的不断提高,列车与线路之间的动力相互作用显著增强,传统线路线形分析方法忽略了车辆构造、线路结构以及车辆与线路动力相互作用等方面的影响,并且不能考虑纵向线形间的相互影响。本研究突破传统线形分析方法中的缺陷,结合我国高速铁路线路设计中的实际需求,从乘坐舒适度角度入手,以现场测试和动力仿真相结合手段,对线路线形和线路平顺性与乘坐舒适度之间的关系进行系统研究。形成了高速铁路车线...
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