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沥青路面结构抗车辙性能控制方法研究

2010年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
1、改进了车辙试验机，使其荷载可调（能够开展重载车辙试验）、试验轮往复碾压速度可调（能够模拟低速行车条件）、试件厚度可调（能够模拟整个沥青面层）、试件内部温度可调（能够在试件内部形成自上而下的温度梯度）；（后面简称为新型车辙试验机）；并提出了非标准车辙速度时的车辙试验时长和动稳定度计算公式的修正方法；
2、开展了中温条件（45℃、30℃）下沥青混合料的车辙试验和全厚式车...
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