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新型微、小型电动卡车驱动桥的研究

2010年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
1.新型十字轴、四行星齿轮差速器总成
由于差速器壳分为左右两部分，可以使行星齿轮与差速器上的轴孔采用过盈配合，在汽车转弯时形成的扭力不会造成行星齿轮轴左右摆动，并且由两支行星齿轮轴分承了原一支行星齿轮轴所承受的扭力，使齿轮轴的强度相应提高了一倍，另外由于增加了差速器壳的孔壁厚度及筋板，从而提高了差速器的强度。克服了两行星齿轮差速器因强度低，刚性不足而造成的行星齿轮轴断裂...
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