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上海大众帕萨特领驭两段式转向机

2006年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
Passat B5 转向机原设计采用了少见的阳极氧化整体式铝合金转向机壳体的方案，由于壳体的长径比较大，国内的压铸供应商无力承接如此高要求的大批量铸件订单，且壳体内助力油缸内孔的精镗深度超过300mm，需要大型的精密加工机床才能保证，国内也罕有合适的加工单位。出于以上原因，迄今为止的PASSAT B5转向机壳体均从德国进口，使得转向机的成本一直居高不下。采用分体式设计形式的转向机方案，结构...
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