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高速列车塞拉门结构分析及优化设计

2006年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
《高速列车塞拉门结构分析及优化设计》是江苏省高校自然科学研究计划项目，项目批准号为02KJB460010。
随着高速列车速度的提高，动态环境急剧恶化，空气动力学效应将会对车辆产生显著的影响，尤其是车辆进出隧道、隧道中会车时产生的空气压力波。这种瞬态压力冲击波对车体钢结构和侧门、窗均会带来不利影响，严重时将危及车辆和人员的安全。因此，高速列车涉及多学科、多领域技术。深入了解这一复...
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