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新型抗损伤纤维增强路面的研究

2001年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
该课题基于损伤力学和断裂力学理论，以沈大高速公路为背景，对路面反射裂缝和表面裂缝的形成和扩展机理进行了理论和数值分析，提出了路面疲劳损伤寿命预测的理论方法，并将实验研究与理论分析相结合，探讨了新型纤维增强沥青路面，应用计算机仿真技术对路面损伤演化进行了仿真模拟。
课题所取得的成果应用于我国高等级公路路面寿命预测、新型路面设计以及路面检修，提出的粘弹性损伤理论以及有限元分...
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