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软土地层地下铁道车站纵向变形预测与治理

2001年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本课题从温度和纵向不均匀沉降两个方面出发,探索了力学模型和计算参数,建立了可综合考虑施工条件和温度变化的地铁车站纵向变形与内力计算方法。提出了符合上海工程实际的控制车站结构不均匀沉降的设计标准和施工措施及参数,并根据有效刚度设计原则提出了以诱导缝解决有害裂缝渗漏问题。
课题研究成果解决了软土地铁车站纵向变形这一急需解决的问题,在地铁二号线车站中获得了成功的应用。该成果对...
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