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铁路车站全电子化模块高原适应性研究

2002年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
适应于青藏高原铁路信号自动化控制的全电子化模块，在青藏高原海拔4462m的试验点进行了冬季1个月的连续实验并获得成功。满足原五线制交流转辙道岔控制电路运营技术条件；实现断线保护要求；实现混线保护要求；能保证在道岔转换期间和挤岔状态时，使道岔处于无表示状态；实现三相电源相序检测和缺相检测。...
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