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车桥耦合振动系统数字图像法动力学检测及参数识别研究

2016年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　建立基于数字照相和高清高速摄像技术的与系统理论分析计算匹配结合的车——桥运动学检测方法。包括车——桥系统各部件的亚像素边缘检测和数字图像相关变形检测技术，在车辆一定的运动距离内，同时同步精确检测车体、轮缘、桥梁的时变位移及车轮的时变角位移。
　　图像检测精度，模型试验达到0.01像素，现场试验达到0.05像素。图像检测精度与传统检测技术相当，考虑图像覆盖范围情况，车辆低速运行时检测...
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