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驱动桥主减速器布置优化技术研究及应用

2016年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　“驱动桥主减速器布置优化技术研究及应用”成果结合理论力学、材料力学、机械设计等相关理论学科内容，并结合实际应用，形成一套完整的、可指导产品设计的主减优化技术。该成果在研究过程中进行了相关技术的创新，并取得较好的成果。
　　该成果对主减速器的布置方式进行研究分析，建立车桥主减速器传扭过程模型，在分析主减传扭能力影响因素的基础上，确定了主减速器轴承的布置是影响主减速器传扭能力及可靠性的...
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