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超深地铁车站基坑变形控制及信息化施工研究

2002年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
一、简要技术说明：
超深地铁车站基坑变形控制及信息化施工研究包括超深基坑设计理论与方法、超深基坑施工周围土体位移预测方法、超深基坑变形控制与治理方法以及信息化施工和管理技术。
1、超深基坑设计理论与方法提出了主、被动区土压力沿深度方向的分布形状，确定出超深基坑主、被动区土压力达到最小极限状态的临界时间；提出主、被动区土压力与墙体刚度、地基加固、降水、地层条件...
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