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基于驾驶员视知觉的新建道路交通事故预防技术

2016年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　1.发现了边缘率对驾驶员速度选择行为影响的敏感频率区间及其相关规律；
　　2.发现了非对称视觉信息能够显著影响驾驶员弯道转向行为的现象，并对其形成机理进行了剖析；
　　3.提出了边缘率标线影响减速和弯道转向的视觉影响因子，构建了视觉影响因子与减速和弯道转向效果的因果关系结构模型；
　　4.建立了车速与光流率、边缘率密度关系模型：提出了边缘率标线空间频率的设计...
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