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基于纹理特征的钢桥面铺装早期开裂病害研究

2016年 基础理论  初期阶段
  • 成果简介
　　经交通运输部批准立项，由南通大学承担的应用基础研究项目“基于纹理特征的钢桥面铺装早期开裂病害研究”（编号：2012-319-813-260），经过约3年的努力，完成了研究建立胎/桥面纹理耦合激励模型，提出包含胎压、轴载和车速变化关系的动应力峰值计算式和钢桥面铺装早期开裂行为预测模型三方面的研究内容，申请发明专利4件，公开发表论文7篇（SCI、EI收录4篇、核心期刊3篇），技术交流服务3次，完成...
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