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复杂环境下交叠地铁车站综合技术研究

2016年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
本项目依托北京地铁7号线双井站工程，针对新建暗挖车站紧邻既有车站、新建区间下穿既有车站和既有车站边墙拆除转换等复杂工程难题，采用理论分析、数值模拟和现场测试试验的方法，开展了交叠地铁车站施工沉降控制基准、深竖井土压力分布规律、区间隧道零距离下穿既有车站变形控制技术、多种结构不同工法施工对既有车站的叠加变形规律与控制技术研究，取得了复杂环境下交叠地铁车站建设技术成果。
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