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桩柱支承法修建浅埋暗挖大跨度地铁车站施工技术

2002年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
1、课题来源与背景
王府井地铁车站地处繁华闹市，两侧高楼林立，交通繁忙，地下管网密布，土质松散，车站拱顶需穿越古河床淤泥质土层、过街道以及截面为1.8m×1.5m的污水管线。在覆跨比仅为0.25、三分之二车站主体结构置于地下水中的情况下，有效控制地表沉降，确保施工过程中围岩稳定，使结构受力合理、作业安全是本项目的施工难点。
建设单位要求：
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