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第三系粉质粘土地层隧道施工安全及大变形控制技术

2016年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　1、任务来源与背景
　　乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程，为一级高风险隧道。隧道穿越总计1045m的第三系粉质粘土地层。前期施工过程中出现了多处初期支护喷射混凝土开裂、钢拱架扭曲、支护侵限和仰拱隆起开裂等现象，给隧道施工安全及后期运营带来较大风险。为此，中铁十八局集团第五工程有限公司成立了科研小组并设立横向课题“乔家山隧道复杂地层围岩结构稳定与施工风险控制研...
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