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超浅埋岩溶地层泥水盾构综合掘进施工技术研究

2016年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
广州市轨道交通九号线施工1标土建工程〖飞鹅岭站～花都汽车城站〗盾构区间：区间隧道设计长4516.69m双线延米隧道线路长，隧道上方为交通主干道，路面交通量大，地质条件复杂：隧道通过区域溶土洞见洞率高达34.06%，盾构穿越河道时覆土浅只有3.5米，岩溶地区还存在很多上软下硬的地段，上软下硬区域岩层强度高达83.6Mpa；在盾构在掘进过程中极易出现刀具损坏严重、开仓频繁、隧道上浮、突遇溶土洞...
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