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基于列车-轨道-路基体系耦合作用的风积土路基动力特性及隔振措施的研究

2016年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
依托教育部博导类博士点基金“基于列车-轨道-路基体系耦合作用的风积土路基动力特性及隔振措施的研究”项目，以东北地区典型的高速铁路风积土路基为研究对象，对其在列车-轨道-路基体系耦合作用下的动力特性及上部填料的动力参数进行研究，采用理论分析、现场监测、室内实验和数值模拟相结合的方法，揭示风积土路基在列车-轨道-路基体系耦合作用下产生的永久变形和不均匀沉降差的变形机理，建立考虑上部填料动力参数...
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