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地铁下穿建筑物的地表位移控制与建筑物安全风险评估技术研究

2015年

基础理论

成果简介

1、建立”地铁隧道-地层-建筑结构”相互作用模型。
2、根据长沙市地铁开挖的实际观测数据，采用回归分析法引入两个修正系数，即地表最大沉降修正系数和沉降槽宽度修正系数，对 Peck公式进行了修正，得出了适用于长沙地区的 peck公式。工程实践表明，修正的 peck公式对长沙地区隧道施工地表沉降预测具有工程指导意义。
3、针对地下洞室顶板的不同受力条件，...

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