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高速铁路深厚松软土地基加固技术及受力变形特性研究

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
郑徐铁路客运专线全线路基试验段永城北站路基工程，路基长度1455.31米，占线路全长3%，路基填高5～ 8.4m，地基处理主要采用螺杆桩、预应力管桩、CFG桩、双向搅拌桩、钻孔灌注桩、素混凝土桩、高压旋喷桩等，其试验结果直接影响全线路基施工，是制约全线路基施工的重点控制性工程。
项目开发的“高速铁路深厚松软土地基加固技术及受力变形特性研究”成果，针对高填方、深厚松软土地...
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