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高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本课题属于交通运输领域，采用理论分析、数值仿真和室内外试验相结合的研究方法，研究了高速铁路桩网结构路基的桩土荷载分担比及沉降计算方法、列车荷载作用下路基的动力响应与附加变形、路基差异材料内界面应力传递与不均匀沉降、路基不均匀沉降对轨道结构和行车的影响、路基不均匀沉降控制技术等内容。
主要技术性能指标如下：
（1）揭示了动荷载作用下土拱效应的退化失稳...
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