随着我国绿色发展步伐进一步加快，对能源利用效率、大气污染物排放控制提出了更高的要求，发动机作为汽车、船舶、工程机械、农用机械等行业的主要动力源，在整个国民经济发展中具有举足轻重的作用，也是能源消耗、环境监测重点之一，基于此，开展提升发动机性能、降低污染物排放研究与技术攻关凸显迫切。
目前，国内普遍采用油品添加剂的方法，通过油品与添加剂混合提高燃油燃烧效率，实现提升发动机动力性能，达到降低能源消耗，改善尾气排放目的，此方法虽能在一定程度上使发动机增效，但由于油品理化指标各异，添加剂在混合过程中易出现反应不充分，燃烧不迅速、效果不稳定等问题，亟待解决。
项目基于氢氧化学反应机理，研发了一种新型发动机增效剂，为改善发动机燃烧性能提供了有力支撑；研制了增效剂实时供给自控装置，采用螺旋型送水管、曲轴皮带轮转速感应器、电磁阀等关键部件集成设计，保证了增效剂实时汽化后反应效果；形成了发动机用全自动氢氧汽化增效减排系统，通过自主制剂、自控装置等技术集成创新，实现了发动机有效节油减排。
项目产品具有自主知识产权，已获得国家授权发明专利；项目产品已通过机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心检测，检测机构采用国标检测方法，结果表明车辆排气污染物明显降低；项目产品经用户使用反映良好，应用前景广阔。

1.徐泽蛟  2.陈爱民  3.吴国庆  4.赵京全