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L-C型组合式制动梁的改进

2017年

基础理论

成果简介

　　我国铁路全面提速后，L-B型组合式制动梁以其整体式结构实现了整个生产过程的模块化制造，流水线操作和机械化组装。然而对于小批量、不同轨距的多样化转向架，尤其是出口转向架，类似L-C型组合式制动梁结构则具有相对灵活的制造优势。但由于L-C型组合式制动梁的研制是在吸取法国制动梁锻造端头和热压装工艺优点的基础上进行的，该产品也曾装车使用，但由于制造成本高、废品率高等原因已停止制造，因此必须对L-C组...

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