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铁道车辆车轮踏面外形设计方法研究与应用

2017年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　为了解决目前铁道车辆轮踏面设计方法的缺限，提出了一种基于逆向工程概念的铁路车辆踏面外形的设计新概念，导出了以轮轨接触角差和轮径差相对于轮对横移量函数为设计目标的逆向设计数值算法，实现了通过轮轨接触函数将车辆动力学要求与踏面外形外形设计的直接沟通，并且还能同时计及钢轨外形和接触点的分布位置，研制了相应的计算机设计软件。自2001年起随着方法的升级和完善逐步在有轨电车、地铁车辆、EMU出口车辆和高...
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